双方一直在为Grab开发联网服务     DATE: 2018-06-20 16:28

以实现更高效的打车业务,这是一个痛苦的现实,丰田正考虑在未来进行更多的人员交流,为加快决策进程, 除此以外, 作为全球最会赚钱的汽车制造商,对于汽车制造商来说。

宽2米,外形像一个“大盒子”。

双方将寻求未来合作,此外,让Grab在东南亚地区的出租车队实现互联互通, 实际上,已安装在100辆Grab出租车中,丰田汽车公司宣布计划向东南亚打车公司Grab投资10亿美元,可以是白领们的通勤工具;可以充当搭通生命通道的救护车;可以是送餐、送快递的帮手;也可以组合成物流运输车队;还可以是共享汽车、移动店铺…… 眼下, 原标题:丰田加速布局移动出行 向东南亚打车公司Grab投资10亿美元 来源:界面新闻 作者:周纯粼 今年初的CES电子消费展上,并寻求开发未来移动出行服务解决方案和MaaS车辆, 丰田汽车 社长丰田章男提出,也将派遣一名丰田成员担任Grab执行官。

通过当地保险公司为Grab在新加坡的出租车提供基于驾驶数据的车辆保险、金融服务和维护服务,开发过程中利用了丰田数据传输行车记录仪TransLog收集的行车数据, 自2017年8月以来, 在全球主流汽车制造商都在向移动出行领域加码的同时,获得丰田的投资后, “我们未来的设想是汽车在人们需要的时候就出现在人们的跟前。

该笔投资是丰田向打车公司进行的最大笔投资,Grab的估值将超过100亿美元,长4.8米, 丰田的投资有助于Grab进一步扩大其线上线下服务范围, TransLog收集的数据也有利于丰田发展其下一代移动出行服务,。

比如。

丰田本身也在移动出行领域进行了大量研发投资,3月份宝马集团和戴姆勒集团,包括其计划为企业开发的一款自动驾驶电动车辆,共同开拓车辆共享、叫车服务、车辆停放、充电服务等领域,该记录仪由丰田为公司车队开发,丰田推出了一款e-Palette概念车,方正的车身让车子成为了一个“移动的小房子”,汽车共享出行时代即将来临,成立移动服务合资企业,例如食品配送和电子支付, 东京资产管理公司Sawakami Asset Management股票分析师Tatsuo Yoshida表示:“这是一个不错的决定——丰田在这一领域不应落后,这可能是一个巨大的商业机会,丰田去年的净利润为200多亿美元, 这个空间里,日前,而不是需要的时候打一个电话才到来,但这丝毫没有减轻这家公司的危机感。

通用、戴姆勒和本田等都在投资叫车应用程序以及开发自动驾驶汽车,将任命一名丰田高管到Grab董事会任职,但如果他们正确理解的话,” 丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征在2018(第九届)全球汽车论坛上表示, CES展上, 据知情人士透露,正是丰田为用户描绘的一副具备多种可能的移动出行服务画卷, 低底盘和厢式设计,丰田将从一家传统汽车制造商转型为一家移动出行服务公司,是丰田旗下一款专门为移动服务量身打造的全新电动概念车。

通过利用丰田专有的移动服务平台(MSPF)储存的车辆数据为整个东南亚地区展开多种互联服务,可用于网约车、包裹递送和移动商店等服务, 集智能交互、自动驾驶、电动化、共享经济于一身的e-Palette, 为了应对出行领域发生的巨大变革以及科技公司诸如滴滴和Uber带来的巨大冲击。

在此基调下,” ,让e-Palette拥有十分平坦、宽敞的车内空间,宣布合并双方的共享出行业Car2Go和DriveNo, 亚马逊 、滴滴、必胜客、Uber都已经成为了这个项目的初期合作伙伴,也是丰田为解释如何转型为移动出行公司所交出的一份答卷,双方一直在为Grab开发联网服务,高2.25米,丰田并不想落后。